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2017年5月23日

FANUC系統加工中心采用國產伺服主軸驅動器如何實現主軸控制

以上參數設定后，就可以進行主軸的試運轉了。① 加工中心上電，驅動器得電，此時測量驅動器的R s T端子，三相輸入電壓正常，給定T3端子的ST使能信號，在MD I錄入方式下，輸入主軸正轉指令：M03 S18,啟動自動循環，主軸開始旋轉，此時，T3端子上的丨1正轉信號接通，測量T1端子上的FI模擬量輸入電壓為1V,使用轉速表測置主軸轉速為18轉/分，主軸運轉平穩。② 同樣操作方法，不斷提高轉速，直到最高速度182轉/分，模擬量輸入電壓到+10V,③ 在不斷提高速度的過程中，觀察驅動器是否出現異常，伺服電機運轉是否正常、平穩，有沒有發熱現象，如果出現異常要及時切斷電源。④ 同理，輸入主軸反轉指令，進行電機反轉運行。最終加工中心運行平穩，切削達到了設計要求。

2017年5月23日

復合加工中心立柱如何優化

對立柱的結構尺寸進行靈敏度分析，獲得敏感尺寸參數,并通過GRNN建立優化數學模型，運用遺傳算法對數學模型進行求解，獲得尺寸最優解組合。在立柱的靜動態性能基本不變的情況下，優化后的加工中心立柱質量減輕了 10. 09%,前2階頻率分別提高了3. 10%、2.42<7?實現了保證立柱剛性、減輕其重量、提高抗震性的目標。證明GA~GRNN算法優化加工中心立柱是可靠有效的，可以將其推廣到更廣泛的領域。

2017年5月23日

金屬加工中心加工制造的工藝分析

對金屬加工中心加工制造工藝進行研究是促進加工工藝進步和發展的重要方法，也是促使企業實現綜合實力增長的重要手段。通過構建高效的研究制度，強化工藝加工制造的可靠性，以及建立嚴格的管理制度等方式，從各個方面對加工工藝的研究工作進行了完善和提升，促進了我國金屬加工中心加工工藝的發展。

2017年5月23日

列車廂車頂數控鉆銑加工方法及數控裝置的研制

該列車廂車頂精工鉆銑裝置采用了定位弧形靠模和T形定位銷釘雙重定位的方法，實現了精工鉆銑裝置的準確定位。同時，采用的絲杠移動托架技術較好地控制了絲杠的徑向跳動，降低了絲杠的徑向跳動值和撓度，保證了機構的平穩運行和加工精度。該精工鉆銑裝置可實現一次定位即能完成行程范圍內的全部鉆、銑、攻等機械加工，特別適合不同類型列車車廂頂相同部位區域的精工鉆銑、螺紋等的重復該精工裝置各部分移動機構均采用模組組合方式，便于制造且制造成本低廉，利于安裝調試、維修更換。經列車制造企業使用證明，該精工裝置定位準確、加工精度高.操作便捷，可減少操作者登髙作業的頻率，有利于安全生產，工作效率比人工加工和西門子半自動裝置加工效率髙十幾倍。該精工鉆銑加工裝置已獲得發明專利授權(201110192594.7)。

2017年5月23日

面向難加工材料鈦合金的螺旋銑孔切削參數優化

1)辦集中分布于0.40?0.55 pm,滿足航空工業對鈦合金裝配孔的精度要求。2)合理選擇切削參數不僅受到切削系統自身多個因素的影響，還受加工要求的約束，通過分析切削參數對刀具切削壽命、孔表面粗糙度和切削功率的影響，表明切削參數的選取具有內在關聯性。3)在保證辦通8 pm的前提下，選擇合理的切削參數，有利于延長刀具使用壽命和提高切削績效，避免在較大范圍內基于經驗認知選取切削參數的做法。

2017年5月23日

西門子數控系統主軸外置編碼器加工中心故障診斷

技術文章集中了精工行業各個方面的文章，系統操機編程各類教程希望能對您有幫助

2017年5月23日

一種薄板件加工工藝方法

通過以上改進后，一次走刀即將工件寬度方向全部覆蓋到，不僅沒有接刀痕，更重要的是保證了尺寸精度、平行度及粗糙度要求。而也正是通過該文筆者所提出的控制變形的工藝方法措施，4L‘又讓我們更加清楚地看到，通過該種工藝加工方法，使用該種工裝刀具，能夠有效控制加工件的變形情況，因此,加工件的變形是可被控制的，雖然個別工藝上可能仍存在難以控制變形的局面，但是仍可最大程度地降低變形問題。所以，要想做好薄板件加工工藝，提高加工工藝質量，有效控制變形，就應該不斷地改進與完善加工工藝方法，改進加工工具結構，從而得到更好的效果。

2017年5月23日

3 + 2軸CNC加工中心NC程序后置優化

3+2軸CNC加工中心NC程序后置的優化，巧妙地利用了空間點在不同坐標系的坐標值轉換，解決了擺角程序在G21編程和定位五軸編程需重復編程的問題，極大地減輕了擺角程序的編制工作量。經過多年的現場實施驗證，3+2軸CNC加工中心NC程序后置優化方案可行。

2017年5月23日

如何改進高精度u形薄壁鋁支座零件多軸CNC加工工藝

薄壁支架類零件在制造過程中剛性差、強度弱、易變形，全部采用五軸加工中心來加工，則企業的設備壓力大，效率、效果都得不到保證。實現技術上的五軸轉三軸加工是中小型企業面臨的問題，提高高精度異形件的精度、降低加工難度也是企業技術難關。以某小批量高精度U形薄壁鋁支座零件為例，設計相應夾具實現某些技術上五軸轉三軸，并將五軸加工部分進行改進并提供減震措施，較好地解決了企業的設備壓力，并提高了該類零件的生產效率及合格率，大幅度降低了生產成本。

2017年5月23日

關節軸承小型號內圈車外球面專用加工中心改造

(4)液壓油路的改裝設計。目前大部分加工中心動力滑臺運用了液壓回路這一技術，液壓回路的基本原理是利用液壓元件組件完成油路結構，這些元件結構包括速度控制回路結構、壓力控制回路結構、加工中心給進回路結構、方向控制回路、多執行元件控制回路等[1]。本加工中心改造在油路設計上還是和加工中心C9220A的液壓油路一樣。如圖2,取消了原來后拖板的液壓系統，將原控制前拖板往復運動的二位四通電磁閥改為三位四通電磁閥，從而使中間擺動式液壓油缸具有中停功能，方便在換型號調整過程中的對刀，提高換型號效率。(5)配套專用組合夾具。模塊化組合式夾具是在加工中心夾具零部件標準化基礎上發展起來的一種新型工藝裝備系統。其工作原理類似于“搭積木”，由一套結構、尺寸已經標準化、系列化，具有完全互換功能的通用元件和組合件，按具體零件的加工要求在較短的時間內組裝而成。