車銑加工中心、車銑復(fù)合加工中心。 雙頭車銑加工車削中心 - 加工中心
主機(jī)床身采用整體鑄造成形，床身導(dǎo)軌45°傾斜布局，具備較高的剛性，控制系統(tǒng)采用FANUC 0i-TD系統(tǒng)和AC交流伺服驅(qū)動(dòng)，可對(duì)各種軸類、盤(pán)類、球類進(jìn)行車削加工。1.1 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)(1) 高剛性的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：床身采用整體鑄造成形，床身導(dǎo)軌45°傾斜布局，具備較大的承載截面，有良好的剛性和吸震性，可保證高精度切削加工。(2) 高效率、低噪音設(shè)計(jì)：機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)采用交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，配合高效率并聯(lián)同步帶直接傳動(dòng)主軸，并配直聯(lián)主軸編碼器、精度高還避免了齒輪箱傳動(dòng)鏈引起的噪音問(wèn)題。(3) 高速、高剛性的主軸：主軸前后端采用精密高速主軸軸承組，并施加適當(dāng)?shù)念A(yù)緊力，配合******的跨距支撐，主軸溫升低，進(jìn)行動(dòng)平衡(G0.4)，使主軸具有高精度、高剛性和高速運(yùn)轉(zhuǎn)能力。主軸熱穩(wěn)定性設(shè)計(jì)，主軸和主軸電機(jī)產(chǎn)生的熱量通過(guò)冷卻器冷卻，使熱量的積累最小化，可提高工件加工精度。(4) 高可靠性、高精度的刀架：配置高剛性液壓刀塔，具有較高的可靠性和重復(fù)定位精度。(5) 精密、快速的縱橫向驅(qū)動(dòng)：機(jī)床選用臺(tái)灣律娗精密滾珠絲杠、臺(tái)灣尚銀直線滾動(dòng)導(dǎo)軌精度高、速度快、效率高、使機(jī)床刀架移動(dòng)快速穩(wěn)定，且定位精度高。(6) 高精度的液壓尾座：為車削加工提供準(zhǔn)確的定心保證。(7) 自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)：可保證持續(xù)有效的導(dǎo)軌及滾珠絲杠潤(rùn)滑。(8) 全封閉的防護(hù)：避免了冷卻液的泄露，為操作者提供安全舒適的工作環(huán)境。(9) 排屑冷卻系統(tǒng)：獨(dú)立的排屑冷卻系統(tǒng)配置大流量的冷卻泵和鏈?zhǔn)脚判佳b置，為車削加工提供強(qiáng)制冷卻和自動(dòng)排屑。工藝分析可用于加工各種回轉(zhuǎn)表面，包括內(nèi)外圓柱面、圓錐面、成型回轉(zhuǎn)表面、端面及各種螺紋，主軸轉(zhuǎn)速高，切削振動(dòng)小，加工精度高(5級(jí))，加工表面質(zhì)量好(Ra0.4)，加工效率高，可實(shí)現(xiàn)粗車、半精車、精車復(fù)合加工，工藝范圍寬，適用于汽車、工程機(jī)械、能源、軍工、航空航天等行業(yè)自動(dòng)化程度高、加工精度要求較高的零件加工。20規(guī)格主傳動(dòng)系統(tǒng)******扭矩260N.m，******切削力7500N，加工直徑尺寸分散度和長(zhǎng)度尺寸分散度均小于0.015，圓度0.003/Φ70mm。市場(chǎng)分析(1) 隨著中國(guó)汽車工業(yè)的日漸壯大，汽車、工程機(jī)械零部件制造產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，帶動(dòng)了制造企業(yè)裝備的升級(jí)換代，傳統(tǒng)的普通車床、經(jīng)濟(jì)型精工車床等無(wú)法滿足行業(yè)需求，精工化、精密化、高速化是必然趨勢(shì)，作為高精度、多功能精工車床的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，20、32規(guī)格的斜床身精工車床及其專機(jī)產(chǎn)品必然是未來(lái)市場(chǎng)占有率******的精工機(jī)床之一。(2) 按照國(guó)家中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃，在能源領(lǐng)域，加強(qiáng)對(duì)能源裝備引進(jìn)技術(shù)的消化、吸收和再創(chuàng)新，攻克先進(jìn)煤電、核電、風(fēng)電等重大裝備制造核心技術(shù)。關(guān)于制造業(yè)提出了如下發(fā)展思路：提高裝備設(shè)計(jì)、制造和集成能力，基本實(shí)現(xiàn)高檔精工機(jī)床、工作母機(jī)、重大成套技術(shù)裝備、關(guān)鍵材料與關(guān)鍵零部件的自主設(shè)計(jì)制造；積極發(fā)展綠色制造，形成高效、節(jié)能、環(huán)保和可循環(huán)的新型制造工藝；用高新技術(shù)改造和提升制造業(yè)，大幅度提高產(chǎn)品檔次、技術(shù)含量和附加值，全面提升制造業(yè)整體技術(shù)水平。在交通領(lǐng)域，提高飛機(jī)、汽車、船舶、軌道交通裝備等的自主創(chuàng)新能力，優(yōu)先發(fā)展高速軌道交通系統(tǒng)、低能耗與新能源汽車、高效運(yùn)輸技術(shù)與裝備等。這些都為其制造母機(jī)——機(jī)床業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)。山東海特精工技術(shù)團(tuán)隊(duì)、不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、不斷革新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高加工精度、增加市場(chǎng)效益、讓產(chǎn)品跟上社會(huì)發(fā)展的步伐。