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2017年5月19日

車銑加工中心、車銑復合加工中心。雙頭車銑加工車削中心 - 加工中心

主機床身采用整體鑄造成形，床身導軌45°傾斜布局，具備較高的剛性，控制系統采用FANUC 0i-TD系統和AC交流伺服驅動，可對各種軸類、盤類、球類進行車削加工。1.1 結構特點(1) 高剛性的結構設計：床身采用整體鑄造成形，床身導軌45°傾斜布局，具備較大的承載截面，有良好的剛性和吸震性，可保證高精度切削加工。(2) 高效率、低噪音設計：機床主傳動系統采用交流伺服電機驅動，配合高效率并聯同步帶直接傳動主軸，并配直聯主軸編碼器、精度高還避免了齒輪箱傳動鏈引起的噪音問題。(3) 高速、高剛性的主軸：主軸前后端采用精密高速主軸軸承組，并施加適當的預緊力，配合最佳的跨距支撐，主軸溫升低，進行動平衡(G0.4)，使主軸具有高精度、高剛性和高速運轉能力。主軸熱穩定性設計，主軸和主軸電機產生的熱量通過冷卻器冷卻，使熱量的積累最小化，可提高工件加工精度。(4) 高可靠性、高精度的刀架：配置高剛性液壓刀塔，具有較高的可靠性和重復定位精度。(5) 精密、快速的縱橫向驅動：機床選用臺灣律娗精密滾珠絲杠、臺灣尚銀直線滾動導軌精度高、速度快、效率高、使機床刀架移動快速穩定，且定位精度高。(6) 高精度的液壓尾座：為車削加工提供準確的定心保證。(7) 自動集中潤滑系統：可保證持續有效的導軌及滾珠絲杠潤滑。(8) 全封閉的防護：避免了冷卻液的泄露，為操作者提供安全舒適的工作環境。(9) 排屑冷卻系統：獨立的排屑冷卻系統配置大流量的冷卻泵和鏈式排屑裝置，為車削加工提供強制冷卻和自動排屑。工藝分析可用于加工各種回轉表面，包括內外圓柱面、圓錐面、成型回轉表面、端面及各種螺紋，主軸轉速高，切削振動小，加工精度高(5級)，加工表面質量好(Ra0.4)，加工效率高，可實現粗車、半精車、精車復合加工，工藝范圍寬，適用于汽車、工程機械、能源、軍工、航空航天等行業自動化程度高、加工精度要求較高的零件加工。20規格主傳動系統最大扭矩260N.m，最大切削力7500N，加工直徑尺寸分散度和長度尺寸分散度均小于0.015，圓度0.003/Φ70mm。市場分析(1) 隨著中國汽車工業的日漸壯大，汽車、工程機械零部件制造產業飛速發展，帶動了制造企業裝備的升級換代，傳統的普通車床、經濟型精工車床等無法滿足行業需求，精工化、精密化、高速化是必然趨勢，作為高精度、多功能精工車床的入門級產品，20、32規格的斜床身精工車床及其專機產品必然是未來市場占有率最大的精工機床之一。(2) 按照國家中長期科技發展規劃，在能源領域，加強對能源裝備引進技術的消化、吸收和再創新，攻克先進煤電、核電、風電等重大裝備制造核心技術。關于制造業提出了如下發展思路：提高裝備設計、制造和集成能力，基本實現高檔精工機床、工作母機、重大成套技術裝備、關鍵材料與關鍵零部件的自主設計制造；積極發展綠色制造，形成高效、節能、環保和可循環的新型制造工藝；用高新技術改造和提升制造業，大幅度提高產品檔次、技術含量和附加值，全面提升制造業整體技術水平。在交通領域，提高飛機、汽車、船舶、軌道交通裝備等的自主創新能力，優先發展高速軌道交通系統、低能耗與新能源汽車、高效運輸技術與裝備等。這些都為其制造母機——機床業的發展提供了良好的契機。山東海特精工技術團隊、不斷開發新產品、不斷革新產品結構、提高加工精度、增加市場效益、讓產品跟上社會發展的步伐。