MDH80加工中心可靠性分析結(jié)論
結(jié) 論本文以國(guó)內(nèi)某重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋生產(chǎn)線上16臺(tái)國(guó)產(chǎn)MDH80加工中心作 為研究對(duì)象。運(yùn)用FMECA和FTA分析法分析了這16臺(tái)加工中心在早期失效期的故障 數(shù)據(jù)。并利用可靠性分配來(lái)改進(jìn)加工中心的設(shè)計(jì)。得出的結(jié)論如下：(1)通過(guò)分析加工中心的功能，將加工中心分為了 10個(gè)子系統(tǒng)。對(duì)比各個(gè)子系 統(tǒng)的故障頻率得出工件傳輸系統(tǒng)和控制電氣系統(tǒng)的故障頻率比較大。對(duì)比各子系統(tǒng)的平 均維修時(shí)間得出主軸系統(tǒng)的平均維修時(shí)間比較大，應(yīng)該調(diào)整維修預(yù)案。通過(guò)故障責(zé)任分 析出裝配責(zé)任占的比重達(dá)到30%,應(yīng)該重點(diǎn)加強(qiáng)改進(jìn)。(2)總結(jié)了 MDH80加工中心在早期失效期內(nèi)發(fā)生的所有故障模式，并將這些故 障模式分為了 6類。其中功能型和狀態(tài)型故障模式所占的比重都超過(guò)了 30%，是改進(jìn)的 重點(diǎn)。對(duì)各種故障模式造成的影響進(jìn)行了整理。運(yùn)用CA定量分析法分析了加工中心所 有的故障模式和子系統(tǒng)的故障危害度，并重新定義了 CA定量分析法中損傷概率的取值 條件。得出工件傳輸系統(tǒng)的故障危害度較大，是加工中心可靠性最薄弱的環(huán)節(jié)。總結(jié)出 13個(gè)危害度比較大的，需要立即解決的故障模式。通過(guò)對(duì)比各個(gè)子系統(tǒng)的故障頻率和故 障危害度，可以得出結(jié)論：加工中心維修人員應(yīng)該以故障危害度為準(zhǔn)則制定維修策略而 不是故障頻率。(3)針對(duì)加工中心的特點(diǎn)，本文制定了建立加工中心各個(gè)子系統(tǒng)故障樹(shù)的規(guī)范和 方法。通過(guò)故障樹(shù)分析了各個(gè)子系統(tǒng)的故障原因，并針對(duì)各個(gè)子系統(tǒng)的故障原因和故障 隱患提出了改進(jìn)措施。發(fā)現(xiàn)MDH80加工中心在早期失效期內(nèi)大部分的故障都是由設(shè)計(jì) 不合理或裝配不合格引起的。各個(gè)子系統(tǒng)共性的改進(jìn)措施是：在程序設(shè)計(jì)時(shí)，要充分考 慮到生產(chǎn)線上可能遇到的突發(fā)情況，為每一種突發(fā)情況制定保護(hù)程序，避免出現(xiàn)重大程 序漏洞；對(duì)于容易出現(xiàn)問(wèn)題的元器件要重新檢查其性能和裝配情況，并增加元器件保護(hù) 裝置。故障原因分析的結(jié)果對(duì)于加快加工中心渡過(guò)早期失效期和優(yōu)化維修策略具有較大 的作用。(4)介紹了可靠性分配的作用。分析了本次加工中心可靠性分配所使用的方法和 四個(gè)可靠性分配因素：系統(tǒng)危害度、系統(tǒng)維修性、故障頻繁性、費(fèi)用比。并以本次研宄 用的這批MDH80加工中心作為模板，將新設(shè)計(jì)的加工中心整機(jī)可靠性指標(biāo)分配給各個(gè) 子系統(tǒng)。得出在設(shè)計(jì)下一批MDH80加工中心時(shí)，如果新設(shè)計(jì)出的加工中心的MTBF要 求達(dá)到550h，各個(gè)子系統(tǒng)應(yīng)該達(dá)到的最合理的MTBF。本文從舊加工中心的改進(jìn)和新加工中心的設(shè)計(jì)兩方面，提出了改進(jìn)國(guó)產(chǎn)MDH80加 工中心可靠性的方法。為加工中心的制造商和使用用戶提供了有效的改進(jìn)建議。但是由 于時(shí)間和條件的限制，還需要有進(jìn)一步完善的地方：(1)本文使用的故障數(shù)據(jù)都是在加工中心早期失效期內(nèi)獲得的，應(yīng)該繼續(xù)跟蹤加 工中心在偶然失效期內(nèi)的表現(xiàn)，改進(jìn)在偶然失效期內(nèi)的維修策略。(2)為了能夠分析更多的數(shù)據(jù)，可以利用本文的研宄方法制定可靠性分析軟件， 減少人力的工作時(shí)間。(3)故障數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)容需要不斷增加，并運(yùn)用可靠性評(píng)價(jià)技術(shù)來(lái)計(jì)算偶然失效期內(nèi) 的平均故障間隔時(shí)間。