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2017年5月23日

臥式加工中心自動換刀刀庫的故障分析與排除

發現加工中心ATC故障的內容比較豐富，機械、電氣、液壓每一個環節的問題都能引起ATC故障，導致無法換刀。有時故障現象一樣，報警內容一樣，但引起故障的原因卻不一樣，這就需要維修人員透過現象看本質。發生故障后先“看” 看報警內容，看故障現象，檢查PMC信號，熟練掌握PMC信號的含義，快速準確地找到故障點；其次，要掌握_定的機床實際操作能力，特別是一些手動操作功能，在維修ATC故障時經常需要進行_些手動操作。要清晰地掌握整個刀具交換的過程，每_個環節都不放過，這樣在遇到問題時才能抽絲剝繭，最后找到故障原因。

2017年5月23日

基于ISM與FMECA的加工中心故障分析

1) 采用ISM法分析各子系統間關系，建立了加工中心故障關聯子系統遞階結構模型，將故障關聯子系統劃分為表層故障子系統、淺層故障子系統、中層故障子系統和深層故障子系統，從而使故障傳遞關系得以直觀而深刻地表現，為故障快速診斷提供了新方法，并對可靠性改進具有重要意義.2) 對運用ISM法所得深層子系統進行了 FMECA分析，確定了關鍵故障模式及關鍵設備，明確了可靠性改進方向.3) ISM與FMECA法為明確關鍵子系統及其關鍵設備與關鍵故障模式提供了簡單快捷的新思路，完善了現有故障分析方法體系.

2017年5月23日

基于LS-SVM和神經網絡的五軸加工中心誤差補償策略

本文設計了基于LS-SVM和神經網絡的五軸加工中心綜合誤差檢測方案。在綜合考慮空間誤差和熱誤差的影響條件下，提出了五軸加工中心綜合誤差補償方法。運用LS-SVM和神經網絡算法建立了幾何誤差和熱誤差綜合補償模型，實施整體補償之后誤差控制在一10um?32 um之間，精度提高了 47. 5% ,取得良好的實驗效果。

2017年5月23日

龍門加工中心橫梁導軌布置形式研究

通過兩種導軌布置形式橫梁進行有限元分析對比結果可知，導軌豎直面平行布置形式更加適合于內部筋板結構為拱形與縱橫肋條相結合的橫梁，這種導軌布置形式配合這種筋板結構有著更好的靜態性能，且橫梁在加工工藝上需保證兩個導軌面的平行度，相對于導軌垂直布置形式，其加工難度更低，加工成本也就相對較低，更加適合企業的實際生產。

2017年5月23日

車銑加工中心的研究概述

(1)長期以來西方發達國家對中國航空、航天、模具等行業急需的車銑加I.中心等高性能精工系統采取技術封鎖、出口限制和價格壟斷等手段來加以阻攔，五軸控制的高檔精工系統、測量元件、B軸等還是依賴國外的技術，要真正實現車銑加工中心完全國產化還需要漫長的路程，我們必須一方面吸收國外的先進技術，另一方面要提高自己的創新能力，加速我國的經濟和技術的快速發展。

2017年5月23日

數控大型發動機曲軸角度油孔鉆機機構

上述方案中，所述鉆頭護套機構601包括固定在鉆機切削移動座402端部的護套升降機安裝座602,所述護套升降機安裝座602通過軸承組603安裝有絲桿604,所述絲桿 604上固定有若干尺寸不同的護套609,所述絲桿604端部套有升降機同步帶輪605,所述護套升降機安裝座602上設有第六電機606,所述第六電機606連接有電機同步帶輪607,所述升降機同步帶輪605與電機同步帶輪607通過同步帶608連接。上述方案中，所述刀庫機構701包括固定在鉆機主機體504上的刀庫轉盤702,所述刀庫轉盤702上固定有將鉆頭507從刀庫轉盤702取出的機械手703,所述刀庫轉盤702 連接有第七電機704。

2017年5月23日

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臥式加工中心自動換刀刀庫的故障分析與排除

基于ISM與FMECA的加工中心故障分析

基于LS-SVM和神經網絡的五軸加工中心誤差補償策略

龍門加工中心橫梁導軌布置形式研究

車銑加工中心的研究概述

數控大型發動機曲軸角度油孔鉆機機構

加工中心中球面加工的刀具路徑優化

基于ANSYS的加工中心立柱結構設計及性能分析

基于FANUCOiMD數控銑床升級為加工中心的改造

基于數控加工中心的箱體類零件的加工工藝設計