離線與實(shí)時(shí)在線軌跡規(guī)劃|加工中心
4.4離線與實(shí)時(shí)在線軌跡規(guī)劃根據(jù)不同的應(yīng)用場合，軌跡規(guī)劃又分為離線軌跡規(guī)劃與實(shí)時(shí)在線軌跡規(guī)劃，離線軌跡規(guī)劃是基于環(huán)境先驗(yàn)完全信息的軌跡規(guī)劃，完整的先驗(yàn)信息只能適用于靜態(tài)環(huán)境，機(jī)器人的離線軌跡規(guī)劃有其潛在的優(yōu)點(diǎn)，例如，在編程過程中，離線的軌跡規(guī)劃不需要占用生產(chǎn)設(shè)備，因此，保證了自動(dòng)化工廠大部分時(shí)間處于生產(chǎn)狀態(tài)；減小了對(duì)系統(tǒng)硬件的要求，有利于降低系統(tǒng)成本；容易實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的柔性組態(tài)。圖4-3為Delta機(jī)器人用于管材裝箱的示意圖，包裝好的管材由傳送帶沿;c軸方向經(jīng)過機(jī)構(gòu)歸正后，運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢貌⒂蓳鯄K擋住，空紙箱由傳送帶沿y軸方向經(jīng)過機(jī)構(gòu)歸正后，運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢貌⒂蓳鯄K擋住，Delta機(jī)器人抓取塑封好的管材產(chǎn)品，并按離線規(guī)劃好的軌跡運(yùn)動(dòng)到紙箱指定位置釋放管材，然后，按照指定軌跡返回。由于離線軌跡規(guī)劃實(shí)時(shí)性不強(qiáng)，對(duì)軌跡的計(jì)算時(shí)間沒有特別嚴(yán)格的時(shí)間限制，因此,離線軌跡規(guī)劃中可以加入更加復(fù)雜的軌跡規(guī)劃算法。例如，Delta機(jī)器人的離線軌跡規(guī)劃中加入了動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化算法，可以有效的降低驅(qū)動(dòng)電機(jī)的峰值力矩和峰值功率，并盡可能使每個(gè)循環(huán)周期中驅(qū)動(dòng)電機(jī)力矩或功率維持在峰值，以提高驅(qū)動(dòng)電機(jī)利用率，或者得到更好的末端執(zhí)行器動(dòng)力學(xué)參數(shù)。并且，由于機(jī)器人攜帶負(fù)載和空行程時(shí)的末端執(zhí)行器的質(zhì)量不同，可以將機(jī)器人往返軌跡分開進(jìn)行規(guī)劃，當(dāng)機(jī)器人空行程時(shí)可以適當(dāng)提高機(jī)器人的運(yùn)行速度，從而提高機(jī)器人的工作效率。離線的軌跡規(guī)劃適用于機(jī)器人運(yùn)行軌跡較為單一的情況，當(dāng)圖4-3中管材位姿或紙箱位姿不確定時(shí)，Delta機(jī)器人的離線軌跡規(guī)劃并不適用。實(shí)時(shí)在線軌跡規(guī)劃是基于傳感器信息的不確定環(huán)境的軌跡規(guī)劃，具有很強(qiáng)的實(shí)時(shí)性要求，由于動(dòng)力學(xué)優(yōu)化算法中需要對(duì)位移、速度求導(dǎo)，極大地增加了運(yùn)算時(shí)間，所以，實(shí)時(shí)在線的機(jī)器人軌跡規(guī)劃一般不會(huì)加入復(fù)雜的動(dòng)力學(xué)優(yōu)化算法，但是為了提高機(jī)器人的性能，縮短機(jī)器人每個(gè)周期的運(yùn)行時(shí)間，減小或避免機(jī)器人的振動(dòng)，力求軌跡精確，實(shí)時(shí)在線軌跡規(guī)劃中應(yīng)加入相應(yīng)算法以滿足動(dòng)力學(xué)的要求；或者將滿足要求的各種情況提前進(jìn)行離線軌跡規(guī)劃，再將所有計(jì)算好的離線軌跡規(guī)劃結(jié)果制成實(shí)時(shí)在線軌跡規(guī)劃所需的數(shù)據(jù)庫，這樣實(shí)時(shí)在線軌跡規(guī)劃就會(huì)得到具有優(yōu)良運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)性能的擬合曲線。本文采摘自“高速并聯(lián)工業(yè)機(jī)械手臂分析設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)”，因?yàn)榫庉嬂щy導(dǎo)致有些函數(shù)、表格、圖片、內(nèi)容無法顯示，有需要者可以在網(wǎng)絡(luò)中查找相關(guān)文章！本文由海天精工整理發(fā)表文章均來自網(wǎng)絡(luò)僅供學(xué)習(xí)參考，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明！