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2017年5月23日

基于結(jié)合部動力學(xué)特性的立式加工中心整機(jī)動力學(xué)模型研究

本文闡述了一種立式加工中心結(jié)合部及整機(jī)動力學(xué)建模的基本方法。基于優(yōu)化思想、吉村允孝法、赫茲接觸理論辨識結(jié)合部等效接觸剛度和阻尼系數(shù)。

2017年5月23日

辛辛那提用于汽車加工的動柱式立式加工中心的研究

基于FTV系列動柱式立式加工中心在機(jī)床加工中的重要性，我們要給予高度重視。加強(qiáng)對FTV系列動柱式立式加工中心的研究與應(yīng)用，正確認(rèn)識FTV系列動柱式立式加工中心的優(yōu)勢，滿足現(xiàn)代高速化加工的需要，提高機(jī)床加工效率與質(zhì)量，從而促進(jìn)我國汽車制造業(yè)的發(fā)展。

2017年5月23日

鋼材加工中心設(shè)備的最新發(fā)展及趨勢

在最近幾年中，鋼材加工設(shè)備，在提高生產(chǎn)率提高安全性等方面有了顯著地發(fā)M，在未來還有更多的挑戰(zhàn)需要面對(新材料，新的環(huán)保要求等)，只有不斷的技術(shù)進(jìn)步才可以克服這些挑戰(zhàn)

2017年5月23日

龍門五軸加工中心薄弱環(huán)節(jié)的改進(jìn)設(shè)計

通過引用用戶自定義單元模擬加工中心的結(jié)合部，建立了龍門五軸加工中心的有限元模型后對其3 個方向的靜剛度進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)其y向剛度薄弱。通過對加工中心進(jìn)行模態(tài)分析，與靜力學(xué)分析相結(jié)合找到整機(jī)的薄弱部位一橫梁。在不改變原有橫梁的基礎(chǔ)上，通過增加外部結(jié)構(gòu)的方式對原有橫梁進(jìn)行改進(jìn) 設(shè)計并提出3種方案。通過比較發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)3最為合理。將改進(jìn)后結(jié)構(gòu)與原有結(jié)構(gòu)通過有限元計算和實(shí)際實(shí)驗(yàn)測量的方式進(jìn)行對比，發(fā)現(xiàn)計算結(jié)果和測量結(jié)果基本吻合。通過改進(jìn)橫梁結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了提高整機(jī)動靜態(tài)特性的目的。 ?原有橫梁結(jié)構(gòu)沒有外部任何突出部分，而3種方案如圖7。

2017年5月23日

車銑加工中心協(xié)同建模與仿真分析

車銑加工中心作為高杓精工機(jī)床之一，其制造技術(shù)一直被西方發(fā) 達(dá)國家所壟斷和控制，不僅其價格十分昂貴，而且西方國家限制對我國出口。國內(nèi)研制一臺車銑加工中心不僅需要多種方案的反復(fù)比較和試驗(yàn)，也需要大量的技術(shù)投資和較長開發(fā)周期，因此機(jī)床制造企業(yè)常常無力進(jìn)行此項(xiàng)研究。虛擬樣機(jī)仿真技術(shù)的出現(xiàn)，為開發(fā)高檔精工機(jī)床產(chǎn) 品提供了非常有力的技術(shù)途徑。車銑加工中心有其自身特點(diǎn)和設(shè)計要求，在設(shè)計階段采用虛擬樣機(jī)仿真方法解決車銑加工中心的關(guān)鍵技術(shù) 是非常有效的。由于在計算機(jī)上設(shè)計出三維動態(tài)虛擬樣機(jī)模型，對其進(jìn)行修改和優(yōu)化，試驗(yàn)和評價過程都利用計算機(jī)建模與仿真來實(shí)現(xiàn)，因此節(jié)約了大量成本，縮短了開發(fā)周期。

2017年5月23日

車銑加工中心結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和剛體建模

本章介紹的車銑加工中心屬于五軸車銑復(fù)合加工中心，如圖2. 1 所示。可實(shí)現(xiàn)X方向、Y方向、Z方向移動；主軸可實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速及恒速切削，主軸電機(jī)可作C軸轉(zhuǎn)動控制，形成任意角度的C軸；動力刀架上可裝銑刀主軸，形成-90°~ +90°范圍轉(zhuǎn)動。因此該機(jī)床可實(shí)現(xiàn)五軸聯(lián)動加工，一次裝卡不僅可完成軸類或盤類零件全部工序，而且適合復(fù)雜曲面零件的加工。

2017年5月23日

一種用于氣缸蓋斜孔輔助加工的工裝裝置

附圖1中展示了氣缸蓋工件的具體結(jié)構(gòu)，可以看出：氣缸蓋包括一體鑄造成型的軸座1和連接板4,在兩者之間設(shè)有多個加強(qiáng)肋板2,在軸座1和連接板4的中心設(shè)有軸孔，在連接板4的邊緣設(shè)有多個連接孔3,在連接板4上還設(shè)有一個斜孔5,斜孔5的中心線與軸孔的中心線相交，夾角為45°。實(shí)際加工時，由于氣缸蓋工件的形狀并不規(guī)則，難于在鉆床或加工中心的操作臺上進(jìn)行固定，這為斜孔5的加工帶來了困難。

2017年5月23日

加工中心保養(yǎng)與維護(hù)

1加工精度維持1) 開機(jī)后，必須先預(yù)熱10分鐘左右，然后再加工。長期不用的機(jī)器應(yīng)延長預(yù)熱的時間。2) 檢查油路是否暢通。3) 關(guān)機(jī)前將工作臺、鞍座置于機(jī)器中央位置（移動三軸行程至各軸行程中間位置）。4) 機(jī)床保持干燥清潔。注意事項(xiàng)：機(jī)器啟動后，禁止維護(hù)機(jī)床。維護(hù)過程中，電路的斷路器應(yīng)斷開。

2017年5月23日

加工中心故障實(shí)例的分析與排除

本文介紹加工中心出現(xiàn)故障時的分析和排除方法。經(jīng)過案例分析，無論是機(jī)械故障還是電氣故障，首要做好現(xiàn)場勘查，全面分析問題，根據(jù)電柜內(nèi)電器部件指示標(biāo)識、系統(tǒng)報警信息和PLC 信號狀態(tài)等，配合必要的現(xiàn)場測試，準(zhǔn)確鎖定故障點(diǎn)，不走彎路、少走彎路，實(shí)現(xiàn)“快速、準(zhǔn) 確”排除故障。操作機(jī)床一定要遵守操作規(guī)程，避免誤操作造成不應(yīng)有的故障，確保人身和機(jī)床的安全。

2017年5月23日

基于FANUC系統(tǒng)開發(fā)臥式加工中心工件偏置自動創(chuàng)建功能

利用FANUC系統(tǒng)的宏編程技術(shù)，開發(fā)的臥式加工中心工件偏置自動創(chuàng)建功能，解決了臥式加工中心在加工非正交平面時，工件坐標(biāo)系的建立難題，消除了人工重復(fù)計算工件偏置的環(huán)節(jié)，降低了技術(shù)人員的工作量和出錯率，減少了機(jī)床停機(jī)等待時間。