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2017年5月23日

全新高速立式加工中心外觀概念設計

運用知識獲取的思想構建了精工機床外觀概念設計模型獲取了概念設計中所需的各類設計知識提出了設計概念并通過設計知識的綜合利用設計了立式加工中心的外觀獲取到新的設計知識下一步將開發面向精工機床工業設計的知識庫以提高知識獲取的效率

2017年5月23日

本論文以某公司生產的GR3060龍門式加工中心進給系統中的Y軸為例，進行伺服系統的調試及相關參數的優化，并且本機床已經交付企業生產，對整機的幾何精度和運動精度進行了驗證，能滿足客戶的實際生產要求。由于作者專業水平及實驗條件的限制，本論文的研究在某些方面存在諸多不足，仍有待進一步的研究、探討和完善，如缺少測振儀和動態分析儀等實驗設備，無法通過測量得到各結合面的特征參數，對有關仿真數據和實驗數據進行對比分析，忽略了摩擦、干擾負載等因素對系統的影響，因此和實際情況還是有些差別。

2017年5月23日

臥式鏜銑加工中心主軸ZF變速箱機構以及齒輪副建模分析

隨著工業發展水平的不斷提高，大型鏜銑加工中心所要達到的不僅僅是高速的切削，同時也要實現大扭矩的切削。一般情況下，扭矩與轉速這二者成反比，也就是說很難在同一臺加工中心上實現這二者的結合。而在主軸傳動系統中應用ZF減速箱就能很好地解決這個問題。TH6213臥式鏜銑加工中心，采用的是ZF兩級齒輪箱減速, 主軸電機經過聯軸器與I軸相連,將扭矩傳遞給減速箱，再由I軸通過齒輪傳動，將扭矩傳遞給II軸，最終，由II軸再次通過齒輪傳動將扭矩傳遞到主軸,完成兩級變速過程。在這個扭矩傳遞的過程中，傳動齒輪之間因相互嚙合而產生熱量，同時,齒輪軸安裝軸承也會因高速運轉而產生熱量，二者構成了變速箱熱量的主要來源。

2017年5月23日

鏜削加工中心滑枕的撓度補償

在鏜削加工中心由于滑枕的撓度變形使得主軸在z軸方向產生同樣大小的撓度誤差。為了補償Y軸(基準軸）方向上由于鏜軸部件重量而產生的撓度，Z軸(補償軸）的絕對位置必須被修正，因此撓度補償實際上是一種“軸間補償”方式[5()]。

2017年5月23日

榫卯加工中心夾具系統如何精度建模

針對榫卯精工加工中心的夾具系統利用螺栓定位造成的加工誤差，利用多體系統運動學理論來構建榫卯加工中心夾具系統誤差模型，并通過理論分析，可以看出: 該方法簡單明確，具有廣泛的通用性; 該方法的相鄰低序體之間的特征矩陣的形成具有很好的規律性，能夠簡單明確的描述機械系統，并對夾具系統進行誤差建模分析; 螺栓只能用于兩物體之間的連接，在夾具體系統中利用螺栓定位，會給加工造成比較大的誤差; 改變具體結構堆積層數，并改變定位方式，能較大的減少夾具系統的誤差，達到加工效果; 本文中的夾具系統的轉臺為外購件，提高轉臺本身的精度，對整個夾具系統精度的提高有著重要的影響

2017年5月23日

加工中心進給軸可靠性試驗加載裝置設計與應用

系統闡述了加工中心可靠性試驗的必要性和試驗方法，針對影響加工中心可靠性的關鍵薄弱環節之一進給軸，提出了進給軸可靠性試驗裝置方案，完成了試驗裝置的搭建，并通過對3 個進給軸進行一系列的加載試驗，記錄相應的試驗結果，并將該試驗結果與加工中心其他可靠性試驗相結合，通過分析軟件的建模運算，評定出機床的可靠性量化指標，從而評定出進給系統的設計和制造裝配質量同時可靠性試驗結果可以幫助選擇高可靠度和高安全性的零件，再通過試驗驗證和不斷改進完善，提出相應的可靠性增長措施，以此指導進給系統的可靠性設計，從而保證進給軸設計和使用過程中的可靠性增長，對于提高加工中心的整體可靠性有著重要的意義

2017年5月23日

海天精工機床有限公司 ^{海天精工博客}

全新高速立式加工中心外觀概念設計

龍門加工中心伺服系統如何調試

臥式鏜銑加工中心主軸ZF變速箱機構以及齒輪副建模分析

鏜削加工中心滑枕的撓度補償

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加工中心進給軸可靠性試驗加載裝置設計與應用

如何改進加工中心夾具的液壓系統設計缺陷

加工中心機床數控系統螺距誤差如何補償

雙主軸車削加工中心虛擬仿真如何運用

五軸加工中心ＵＧ后置處理設計