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2017年5月23日

MDH80加工中心可靠性分析課題的來源、背景及研究意義

本文從解決現(xiàn)有加工中心的故障和改進(jìn)新加工中心的設(shè)計(jì)方案兩方面來對(duì)提升國產(chǎn)MDH80加工中心可靠性水平。本文的研究工作可以為加工中心制造商和使用用戶提供有效的參考意見，具有一定的實(shí)際工程應(yīng)用價(jià)值。

2017年5月23日

通過對(duì)加工中心操作工個(gè)人基本狀況和技能培訓(xùn)現(xiàn)狀的問卷調(diào)查，筆者發(fā)現(xiàn)JS 公司加工中心操作工隊(duì)伍學(xué)歷層次偏低，工齡長(zhǎng)，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)較豐富，高技能等級(jí)的員工較多，隊(duì)伍整體的年齡結(jié)構(gòu)有老齡化趨勢(shì)，存在技能人才斷層的隱患。在員工技能培訓(xùn)現(xiàn)狀方面，該工種操作工參加技能培訓(xùn)不多，培訓(xùn)途徑以公司內(nèi)部培訓(xùn)為主，培訓(xùn)方式比較單一，操作工技能提升依賴自身的崗位實(shí)踐，操作工對(duì)自身的發(fā)展前途缺乏信心。

2017年5月23日

加工中心操作工技能培訓(xùn)對(duì)策

通過逐步完善一線生產(chǎn)操作人員技能培訓(xùn)，努力健全激勵(lì)保障機(jī)制，營造尊重技能人才、爭(zhēng)當(dāng)技能人才的良好氛圍，培養(yǎng)一支理論扎實(shí)、技能嫻熟、敢于擔(dān)當(dāng) 的技能人才隊(duì)伍，為企業(yè)快速發(fā)展提供人力支撐。

2017年5月23日

加工中心行業(yè)短期向好壓力猶存

2016年的中國加工中心工具市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)雖然還帶著些刺骨的寒意，但在宏觀經(jīng)濟(jì)回暖的影響下，我們或多或少感到一陣丨設(shè)總。這絲暖意！"I: 2017年足否還能持續(xù)‘?日前，中國加工中心工具工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)陳謀仁表小，受益r?房地產(chǎn)、汽車和科技消費(fèi)型新業(yè)態(tài)領(lǐng)域的增長(zhǎng)，2017年加工中心工具行業(yè)趨穩(wěn)向好的態(tài)勢(shì)將持續(xù)。

2017年5月23日

MDH80加工中心故障數(shù)據(jù)初步分析

故障數(shù)據(jù)初步分析可以為后續(xù)的可靠性研究提供必要的數(shù)據(jù)支撐。同時(shí)它還可以幫助管理人員對(duì)故障進(jìn)行管理和分類。搜集到的MDH80加工中心故障數(shù)據(jù)一共有89個(gè)，本節(jié)會(huì)對(duì)這89個(gè)故障數(shù)據(jù)進(jìn)行初步分析。

2017年5月23日

靜壓導(dǎo)軌在車銑復(fù)合加工中心上的應(yīng)用

靜壓支承軌道是潤滑裝置的一個(gè)專門的應(yīng)用程序中，潤滑油可以是液體，其具有移動(dòng)部分的粘度和注射壓力到導(dǎo)軌特定內(nèi)部液壓腔，以形成具有一定的壓力，以及使用各種靜壓潤滑膜腔之間的壓力差，形成了靜壓導(dǎo)軌支撐能力，浮動(dòng)支承構(gòu)件和承受外部載荷和沖擊載荷。是簡(jiǎn)單地依靠在導(dǎo)軌上，用于支撐負(fù)載滑軌之間面的一定的剛性的流體靜壓力，在液體潤滑劑每個(gè)軌道是完全正常的狀態(tài)。

2017年5月23日

加工中心立柱的計(jì)算模態(tài)分析

在動(dòng)態(tài)分析領(lǐng)域，結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析的使用是非常廣泛的，其主要目的是獲取結(jié)構(gòu)的振型、固有頻率等模態(tài)參數(shù)。模態(tài)分析方法主要分析計(jì)算模態(tài)分析和試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析兩種，而計(jì)算與試驗(yàn)的相互結(jié)合、相互驗(yàn)證更有助于得出準(zhǔn)確的結(jié)果[48]。通過觀察振型可以知道在某個(gè)固有頻率（共振頻率）下結(jié)構(gòu)的變形趨勢(shì)，進(jìn)而可以從這些較弱的部分來加強(qiáng) 結(jié)構(gòu)的剛性。其次還可以確定支撐結(jié)構(gòu)和其它結(jié)構(gòu)放置時(shí)的理想位置，盡量不把物體放置在振型幅值較大的位置。

2017年5月23日

加工中心防護(hù)門防夾裝置結(jié)構(gòu)

本發(fā)明的目的是提供一種在氣動(dòng)拉門關(guān)閉時(shí)產(chǎn)生緩沖防夾緊.避免剛性關(guān)閉的結(jié)構(gòu)，用于操作者工作時(shí)候，因誤操作而起到防護(hù)措施的方法。

2017年5月23日

MDH80加工中心故障數(shù)據(jù)獲取

加工中心十分龐大復(fù)雜，由于經(jīng)濟(jì)原因，很難做整機(jī)的可靠性試驗(yàn)。因此要研宄加工中心的可靠性，最初步的工作就是收集生產(chǎn)線上實(shí)際的故障數(shù)據(jù)。通過對(duì)生產(chǎn)線長(zhǎng)期跟蹤，本文收集的數(shù)據(jù)全部來自于生產(chǎn)線上16臺(tái)MDH80加工中心實(shí)際運(yùn)行時(shí)記錄的故障數(shù)據(jù)，采集時(shí)間為7個(gè)月。要想合理利用每一條故障首先要制定故障記錄規(guī)范，制定故障記錄表，將故障時(shí)間、工序、故障現(xiàn)象、故障原因等都記錄下來。記錄卡在使用時(shí)要方便合理，不能遺漏描述故障的所有因素。通過與車間管理人員溝通，制定了相應(yīng) 的故障記錄表，如表2.1所示。

2017年5月23日

MDH80加工中心故障原因分析方法

故障樹分析法又叫FTA分析法，是一種分析故障原因的方法。FTA是Fault Tree Analysis的縮寫。FTA與FMECA兩者之間有很多異同點(diǎn)。FMECA是自下而上的邏輯歸納法，而FTA是自上而下的邏輯演繹法[41]。FMECA從故障模式中分析出故障后果，而FTA從故障后果分析出故障原因。FMECA通常針對(duì)的是單個(gè)故障分別分析，而FTA 則更加系統(tǒng)。在做完FMECA后再完成FTA就可以比較完善地分析加工中心各個(gè)子系統(tǒng)的故障。FTA首先是由美國貝爾實(shí)驗(yàn)室在1962年提出的，目前它己經(jīng)應(yīng)用到許多工程領(lǐng)域中了。

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MDH80加工中心可靠性分析課題的來源、背景及研究意義

加工中心操作工技能培訓(xùn)現(xiàn)狀

加工中心操作工技能培訓(xùn)對(duì)策

加工中心行業(yè)短期向好壓力猶存

MDH80加工中心故障數(shù)據(jù)初步分析

靜壓導(dǎo)軌在車銑復(fù)合加工中心上的應(yīng)用

加工中心立柱的計(jì)算模態(tài)分析

加工中心防護(hù)門防夾裝置結(jié)構(gòu)

MDH80加工中心故障數(shù)據(jù)獲取

MDH80加工中心故障原因分析方法